エンジンスターターを未だに弄っているのであった

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    色々と電装系をいじり始めて
    そろそろバッテリーがヤバいんじゃ?とか
    車壊れるんじゃ?とか

    そんな心配をしながらも自分を止められないheavyですが・・・何か?


    前回から色々と考えていったん落ち着いた


    スタートボタンの前に誤動作防止にスイッチを付け
    LEDがスタートボタンを押している間光るようにした。

    他 キルリレーも付けてみた(セキュリティ装置から線が出ていた)
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    で、その後 やっぱりスタートスイッチの前に付けるON-OFFスイッチは
    ONの時に光るようにして、スタート後にOFFにするように気を付けるようにしたいと思い
    このような図面になった。
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    って事で 今回はこれを組み立てて車に取付ようと思う


    あ そうそう 接続にカプラをつかったりしてるんだけど
    カプラに使う平端子って専用の物があったのね
    知らんかった・・・

     

    なんちゃってエンジンスターターを取り付けた

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      今回は文字だけです

      先日 組み立てたエンジンスターターを取り付けた
      結果は 半分成功w

      キーを ACC→ON まで回して、
      なんちゃってエンジンスターターのON/OFFスイッチを入れてPUSHを押すとエンジンが掛る

      が、LEDが点かない・・・

      よくよく配線図等を見たら

      あ、そうか・・・電源をACCから取ってた
      ACCってスタートセルが回ってるとき切れるんだった・・・

      ってか車自体の設定?でそうなってたようだ・・・

      って事で、LEDは無駄になったw

      つーか って事はそもそもACCのリレーっていらんのじゃ?

      あーIGを利用してセキュリティに繋ぐキルリレーを5極リレーで作ったから
      5極リレーを1個追加して買ったのが無駄になったじゃん・・・

      って事は、そうか!

      4極リレー1個でスターターになるんじゃねぇかよ!

      で、AM2でもST1の方でもいいからLEDを割りこませればOKなんじゃね?
      電流の事を考えて4極リレーを入れるか・・・


      まぁ 独り言なんですけどね

      リレーが結構場所を取るから出来るだけコンパクトに装置を組みたい

      まだ 研究の必要があるな・・・

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